为了获得最均匀的轮胎磨耗，轮胎调位是必须的。一般行驶8000-10000公里有条件的话调位一次。

使用普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉后换到后轮，后轮是同向换到前轮的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。 非对称花纹轮胎胎面花纹不对称，一边宽一边窄。安装时分内外，但换位时并不改变内外方向，只改变轮胎转动方向，因此可以和普通对称花纹一样直接将轮胎和钢圈一起换位。 单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因，会损坏轮胎。最理想的方式是同时交叉换位：左前-右后、右前-左后、左后-右前、右后-左前。但要把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上，再做动平衡，因此比较麻烦。

如果轮胎磨耗不均匀，可能是定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。做车辆平衡可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。